Ni posle 6 godina nema krivca za 7 ljudskih života!

Koliko godina je prošlo od Topčidera i nerazjašnjenog ubistva gardista, koliko godina je prošlo od ubistva Zorana Đinđića? Ovde su srećni događaji incident – rekao je za Direktno advokat Vladimir Todorić, osvrćući se na činjenicu da ni nakon šest godina otkako se vojni helikopter Mi-17, koji je prevozio bebu iz porodice Adamović iz Novog Pazara na lečenje u Beograd, srušio u blizini aerodroma “Nikola Tesla”, niko nije snosio odgovornost za smrt sedam osoba.

Transportni vojni helikopter Mi-17 pao je na današnji dan, pre šest godina tokom akcije spašavanja bebe, a u nesreći su poginuli pilot major Omer Mehić, pilot kapetan Milovan Karić, zastavnik Nebojša Trajić, mehaničar letač Ivan Miladinović, lekar Dževad Ljajić, anesteziolog Miroslav Veselinović i beba iz porodice Ademović.

Iako je bila, usled nepovoljne meteorološke situacije smanjena vidljivost, po magli iz Raške ka Beogradu uputio se transportni helikopter sa posadom i bebom, da bi se negde oko ponoći veza s njim izgubila. U objavljenom snimku razgovora pilota i kontrole letenja, pilot Omer Mehić je rekao da nema još mnogo goriva, a požalio se i da ne vidi pistu.

– Ne vidim je, imam 140 metara. Je l’ je vidi neko – rekao je Mehić, dok je bio u blizini surčinskog aerodroma, pre nego što je kontrola uzgubila kontakt sa njim.

Advokat Vladimir Todorić rekao je za Direktno.rs da je ovo pravilo koje se ponavlja.

– Kada je država odgovorna za smrt nekih ljudi to se nikada ne istraži, Ili pokušava da se spreči da se to otkrije. Ono što su rekli za te ljude, da su bili pijani, da su ih time i uvredili nakon njihove smrti, da su ih doveli u opasnost zbog svoje bahatosti – mislim da to nikada ne treba oprostiti tim ljudima koji su odgovorni za njihovu smrt – ističe Todorić.

On smatra da nema drugačije budućnosti sve dok se ovakvi slučajevi ne reše.

– Ovo nije pravna država, ovo je država kriminala – zaključuje Todorić.

Podsetimo, komisija za ispitivanje pada vojnog helikoptera Mi-17 zaključila je da je za tragediju primarno odgovorna posada, a da deo odgovornosti snosi i general Predrag Bandić. Takođe, u izveštaju je navedeno da je pilot Omer Mehić imao 0,68 promila alkohola u krvi, te da je alkohol pronađen i kod jednog letača-tehničara. Time je odgovornost umesto sa onih koji su naredili pilotu i posadi da lete po izuzetno lošim uslovima, sramno prebačena na samu posadu.

Mehić navodi u audio snimku da je na 22 minuta razdaljine od Banjičkog visa i da namerava da sleti na VMA, ali mu je potom rečeno da treba da sleti na surčinski aerodrom. U javnosti se govorilo da je cela akcija spašavanja bebe bio samo marketing vlasti, a zbog tog marketinga 7 života je izgubljeno.

Spašavanje bebe, i pored svih pomenutih loših vremenskih uslova, inicirao je ministar zdravlja Zlatibor Lončar, a vojnu akciju tadašnji ministar odbrane Bratislav Gašić.

Da stvar bude gora, pojedini mediji bliski režimu neistinito su “unapred” izvestili da je beba spašena i da je akcija bila uspešna.

Sedam meseci nakon nesreće dvojica generala Ranko Živak i Predrag Bandić dobili su zabranu napredovanja u službi narednu godinu, odnosno dve godine. Proglašeni su krivima za „propuštanje radnje na koju je lice u službi ovlašćeno radi sprečavanja nezakonitosti ili štete“, a Bandić i za prekoračenje ovlašćenja.

Niko drugi nije odgovarao zbog ove nesreće. Niti oni koji su želeli da zbog akcije spašavanja prikupe neki politički poen, niti oni koji su imali propuste u lancu komandovanja, niti ministri Zlatibor Lončar i Bratislav Gašić koji su najviše bili upleteni u celokupnu akciju. Niko nije kriv. Izgleda da su krivi pilot i posada, zato što su bespogovorno radili svoj posao, dali život za posao, da bi na kraju bili proglašeni “pijanicama”.

Izvor: Direktno.rs